ゴルフクラブ選びに悩む上級者の皆さん、お待たせしました。
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最新のキャロウェイAi SMOKEトリプルダイヤモンドのなかでも、あなたにぴったりの1本を見つける絶好のチャンスです。
この記事では何をどう選べば良いのか分からない!という方のために、
それぞれの性能を徹底比較し、最適なモデルを見つけやすく解説!
気になる方は、まずはこちらから詳細を確認してみてください。
下記では具体的な数値データやテスト結果をもとに解説しています。
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AiSMOKEトリプルダイヤモンド3モデルのレビューまとめ記事は下記へ!
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追記:全英オープン優勝!今季メジャー3勝目!パラダイムAiトリプルダイヤモンド
7/21(月)に行われた「全英オープン選手権」にて「ザンダー・シャウフェレ選手」が、
全米プロゴルフ選手権に続いて、見事今季メジャー2勝目を飾りました!
アイアンの切れが抜群のシャウフェレ選手ですが、ドライバーも負けず劣らずキレキレです。
そんなシャウフェレ選手が使っているドライバーをご紹介します!
2024年メジャー3勝を飾ったドライバーは「パラダイムAiスモーク◆◆◆(トリプルダイヤモンド)ドライバー」だ!
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2024年メジャー3勝を飾った「パラダイムAiスモーク◆◆◆(ダイヤモンド)ドライバー」を見てみる方はこちら>>
2024年の男女メジャーを席捲している「パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドドライバー」は、
2024年最高のドライバーと言ってよいでしょう!
このドライバーは、特にバランス性能を重視するプレイヤーに最適です。
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ミリタリーバージョンも販売しているので欲しい!という人はお急ぎください!
次回手に入れるチャンはないかもしれませんよ!
中級者向けにAiスモークトリプルダイヤモンドでスキルアップする方法を解説しました!是非ごらんください。
追記:Aiトリプルダイヤモンドノーマルモデルにおしゃれな「ミリタリーバージョン」が7/11(木)より販売開始!⇒現在売切れ、次回販売は未定
「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ TACTICALドライバー」は、PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバーにスペシャルなカラーを施したモデルの紹介です!
ヘッドのカーボン部分にはミリタリーカラーである保護色のグリーンを使用し、シャフト、グリップにも、緑色が入れられているモデルを採用!
さらにヘッドカバーには、通常製品とは異なる全体をグリーンで彩った専用モデルを用意しています。
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Aiスモークトリプルダイヤモンド3モデルとライバルQi10LSを飛距離面とその他を徹底比較
キャロウェイとテーラーメイドで、狙っている層が同じ機種同士を比較してみました。
先に結論から言わせていただくと、
キャロウェイ⇒◆◆◆だけでも3種類発売したことで、すべての層を狙ってきたという印象。
テーラーメイド⇒上級者向けはLS一択となるので第一印象で勝負が決まる印象。
キャロウェイ好きなら◆◆◆ドライバーを含めて3機種のどれかがあなたに合うでしょう。
テーラーメイドはもしもLSが合わないとなると、他のメーカーを検討することになりそうです。
各クラブの比較表から分かる飛距離性能⇒参考テーラーメイドQi10LSパフォーマンスチャート図解
項目 | PARADYM Ai SMOKE◆◆◆ | PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ MAX | PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ S | Qi10 LS |
飛距離 | ||||
方向性 | 高い | 高 | 高 | 高 |
振りやすさ | 易しい | 普通 | やや難しい | やや難しい |
捕まりやすさ | 普通 | 非常に高い | 少し捕まりずらい | 少し捕まりずらい |
上がりやすさ | やや高い | 高い | 標準 | 標準 |
バラつき具合 | 少ない | 少ない | 少ない | 少ない |
曲がり具合 | 少ない | 少ない | 少ない | 普通~多め |
ラン性能 | 中程度 | 中程度 | 中程度 | やや少ない |
キャロウェイパラダイムAiスモーク◆◆◆3種類にテーラーメイドQi10LSを加えて比較してみました。
飛距離性能はどれも問題の無いぐらい飛びますが、
キャロウェイでは捕まりやすい◆◆◆MAXが最も飛びますね。
テーラーメイドQi10LSは慣性モーメントを高めた飛びが売りで当たれば確かに飛びます。
しかし、ちょっと癖のあるクラブに仕上がっているようです。
腕に自信のある方以外は手を出さない方がよさそう
各クラブ「◆◆◆MAX、◆◆◆S、Qi10LS」のスペック表とチタン素材の違いから分かる狙い
項目 | Callaway PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ MAX | Callaway PARADYM Ai SMOKE ♦♦♦ S | TaylorMade Qi10 LS |
ヘッド素材/フェース素材 | 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g+バック約10g / 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ | 8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約4g+バック約10g / 鍛造 FS2S チタン / Ai スマートフェース / フェースカップ | チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボン クラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + スライディングウェイト (18g) + MOI バックウェイト (17g) / 新60層カーボンツイストフェース + PU カバー |
ヘッド体積 (cc) | 460 | 445 | 460 |
ライ角 (°) | 54 (STD) – 58 (UPRT) | 54 (STD) – 58 (UPRT) | 54 (STD) – 58 (UPRT) |
長さ (インチ) | カスタムによる | カスタムによる | 45.25~45.5 |
シャフト | Diamana SILVER TM50, Tour AD VF-6, SPEEDER NX BLACK 60, DiamanaWB 63、その他カスタム | Diamana SILVER TM50, Tour AD VF-6, SPEEDER NX BLACK 60, DiamanaWB 63、その他カスタム | Diamana SILVER TM50, Tour AD VF-6, SPEEDER NX BLACK 60, DiamanaWB 63 |
フレックス | S, SR | S, SR | S, SR, R |
ロフト角 (°) | 9, 10.5 | 9, 10.5 | 8, 9, 10.5 |
クラブ重量 (g) | 約304, 306, 310, 312, 314 | 約304, 306, 310, 312, 314 | 約304, 306, 310, 312, 314 |
シャフト重量 (g) | 約55, 57, 60, 65 | 約55, 57, 60, 65 | 約55, 57, 60, 65 |
トルク | 3.3, 3.6, 4.0, 4.3 | 3.3, 3.6, 4.0, 4.3 | 3.3, 3.6, 4.0, 4.3 |
キックポイント | 中間, 中間-元 (中低), 中間 | 中間, 中間-元 (中低), 中間 | 中間, 中間-元 (中低), 中間 |
グリップ | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (直径 60/47.5g)、カスタム可 | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (直径 60/47.5g)、カスタム可 | TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (直径 60/47.5g) |
スペック表から分かることは
- キャロウェイとテーラーメイドではチタン素材が違う
- キャロウェイとテーラーメイドではチタンとカーボンの割合が違う
- ◆◆◆Sのヘッドサイズが小さい
少しマニアックですが一つ目に出した「チタンの素材が違う」を解説したいと思います。興味あります!?!?
キャロウェイは「8-1-1チタン」を採用し軽さ+AIフェースで勝負、テーラーメイドは「9-1-1チタン」を採用し重さを活かした慣性モーメント勝負
特性 | 8-1-1チタン (Ti-8Al-1Mo-1V) | 9-1-1チタン (Ti-9Al-1Mo-1V) |
---|---|---|
強度 | 高い | さらに高い |
硬度 | 高い | さらに高い |
製造の難易度 | 通常の難易度 | やや高い |
コスト | 比較的低め | やや高め |
重量 | やや重い(僅か) | やや重い(僅か) |
上記の表で特に注目したい点は「重量」です。
キャロウェイは360°カーボンボディーを採用し重さの配分に意識した作りをしています。
一方テーラーメイドは「少し重め」のチタンを使用し、「慣性モーメント」を高めたいという意図がみえますね。
それぞれのメーカーで飛ばしへの取り組み方が違うのは面白いです。
単純な比較は難しいですが、
キャロウェイパラダイムAIスモークトリプルダイヤモンドシリーズのAIスマートフェースについて詳しく知りたい方は下記記事をご覧ください!
👉こちらからも「Aiすまーとフェース」の記事にアクセス出来ます!👈
比較表から分かること
ファイブが打った感想としては、
- ◆◆◆MAX⇒ちょっと捕まりすぎる。ドローと割り切ると飛ぶ。
- ◆◆◆S ⇒思ったよりも捕まる印象。ヘッドが小ぶりで振り抜きやすい。
- Qi10LS ⇒癖あり。飛ぶけど人を選びそうなクラブ。自身がないと手を出さない方が無難。
あくまでも主観なので参考程度にしてくださいね。
まあこれも主観ですがQi10LSは慣性モーメントで飛ばそうとしているため、ちょっと癖のありそうな印象でした。
腕に自信がない方は避けた方が良いかもしれません。
Aiスモークトリプルダイヤモンド3モデルの特徴を紹介!
トリプルダイヤモンドには全3種類展開されており、
それぞれの特徴とどんなタイプの人に合うのかを解説します。
あなたに合う一品を見つけましょう!
Aiスモークトリプルダイヤモンド3種類の飛距離性能を見てみたい方は下記記事をご覧ください!
👉こちらからも3種類の飛距離性能の記事をご覧いただけます👈
Aiスモークダイヤモンドの旧モデルからの進化のポイントを知りたい方は下記記事をご覧ください!
👉こちらからも3種類の飛距離性能の記事をご覧いただけます👈
パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドドライバーは「ノーマルである!」
キャロウェイ公式サイトでAIスモーク◆◆◆ドライバーを見てみる>>>
トップアマから女子プロ、男子プロまで愛用者が多いドライバーです。
3つのモデルの中では最もノーマルなモデルと言ってよいでしょう。
フック、スライス、ストレートボールを打ち分けたい方に最適で、
3モデル中フェードボールで最も飛ぶクラブに仕上がっています。
もしもあなたがフェードで攻めたい!でしたらノーマルモデルを選びましょう。
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パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドMAXドライバー
キャロウェイ公式ページでAiスモーク◆◆◆MAXドライバーを見てみる>>>
トップアマから女子プロ、男子プロ、更にPGAツアープロまで最も幅広く使われているドライバーです。
3つのモデルの中では最も捕まりやすいモデルとなっています。
- ドローボール
- 強いフックボール
- 捕まったフェードボール
でコースを攻めたい方に使って欲しいモデルで、
3モデル中フック系のボールで最も飛ぶクラブですね。
このドライバーは、特に飛距離性能を重視するプレイヤーに使って欲しい!
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パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドSドライバー
キャロウェイ公式サイトでAiスモーク◆◆◆Sドライバーを見てみる>>>
トップアマや男子プロ、飛ばし屋に愛用者が多いドライバーです。
3つのモデルの中では、
- ヘッドサイズが最も小さい
- 振り抜き重視
- コントロール重視
と言ってよいでしょう。
フェードボール、ストレートボールでコースを攻めたい方に向いています。
3モデル中最もコントロール性に優れたクラブですね。
このドライバーは、特に方向性を重視するプレイヤーに最適です。
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Aiスモークダイヤモンドドライバーを使いこなす!戦略的にコースを攻略しよう!の記事を見てみる人は下記を。
選んではいけないAiスモークトリプルダイヤモンド3モデル
自分はどのモデルを選べば良いのだろうか、、、
悩んでいる方も多いのではないでしょうか?
ここでは、
そんなあなたはこのモデルを選んではいけない!
損しないために是非ご覧になってください。
そもそもパラダイムAiスモークトリプルダイヤモンド3モデルをつかってはいけない人
- 初心者
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MAXモデルはギリギリ初級者でも扱えるというレベルです。
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パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドMAXドライバーをつかってはいけない人
左へのミスが多い方は、
ある程度のヘッドスピードがあり、小さなヘッドでもOKという方は、
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パラダイムAiスモークトリプルダイヤモンドSドライバーをつかってはいけない人
◆◆◆Sドライバーは、
- 右が怖い
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こんな方は”絶対”に手を出してはいけないドライバーです!
そんなあなたには、
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どのトリプルダイヤモンドシリーズを選べば良いのか?ファイブが選びます!
実はこちらの方が難しい問いになります。
自分では判断できないから、
- どういう基準で購入するのか?
- 店員のすすめで購入するのか?
- 友人・知人のすすめで購入するのか?
など、どうにかして自分に合うものなのかをリサーチしていくことになります。
さて、それで本当に見つかるのか?
ということで、ファイブがあなたの代わりに選びますね!
AiSMOKEトリプルダイヤモンドの飛距離を最大化する打ち方と練習方法を知りたい方は下記記事をご覧ください。
成長途上のあなたはトリプルダイヤモンドドライバー
そろそろクラブの買い替えを控えている80台を目指すあなたは、
◆◆◆MAXは捕まりすぎる可能性があり、◆◆◆Sはまだもう少し先(2、3年後)で捕まりすぎる傾向にあるときに選びましょう。
今後の同様のラインナップですすんでいくと思うので、
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まだまだフェードで飛ばしたい!そんなあなたはトリプルダイヤモンドMAXドライバー
そろそろ50代に入り、飛距離アップも望めない。やっぱりフェードで攻めたいよねというあなたは、
多くの方は無難に「S」シャフトを選んでしまいますが、ご自分のヘッドスピードを冷静にみてください。
Sシャフトは45、6以上ないと厳しいと思ってOKです。
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20代後半~50代までの競技ゴルフを目指している人で、ヘッドスピードが45m/s以上ある方は、
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自分に合うシャフトはどれか?そんなゴルフクラブのフィッティングについて知りたい方は下記記事をご覧ください。
まとめ:2024年版Aiスモークトリプルダイヤモンド3モデルの飛距離性能を徹底比較
キャロウェイパラダイムAiスモークトリプルダイヤモンド3モデルとテーラーメイドQi10LSの、
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