2025年1月7日にいよいよ解禁された、
「キャロウェイELYTEシリーズ」
この記事ではその中でも、
キャロウェイELYTE◆◆◆(トリプルダイヤモンド)を
今後試打レポート記事も出しますが、
そこにはどうしても主観が入ってしまうので、
メーカーが意図したものと違う感想になるかもしれない。
ということで、
カタログから分かることを徹底的に解剖します。
あなたも新たな視点が身に付きますよ！
そんなELYTE◆◆◆ドライバーは、
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ELYTE ♦♦♦ドライバースペック表から分かること
一般アマチュアの方はよっぽどクラブが好きな人以外は、
恐らく見ないのではないでしょうか？
僕たちは仕事上ということもあり、
前モデルとの比較や、どのシャフトが標準なのかも、
しっかり見るようにしています。
そこから、このドライバーの特徴が分かったりするので。
では、僕の見解をどうぞ。
ELYTE◆◆◆ドライバーのスペック表を見てみよう！
[A]TENSEI GREEN 60 for Callaway(S, SR)
[B]SPEEDER NX VIOLET 60(S)
[C]Diamana BB 63(S)
カスタムシャフト(詳しくはこちらをクリックして、カスタム一覧表をご覧ください)
| 番手 | W#1 | ||
|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース / フェースカップ | ||
| ボディ素材 | 8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト約4g+バック約9g | ||
| クラブ長さ（インチ） | [A][B][C] 45.5 | ||
| ヘッド体積（cm3） | 450 | ||
| ロフト角（°） | 8.0 | 9.0 | 10.5 |
| ライ角（°） | 57.0 | ||
| アジャスタブルホーゼル | 〇 | 〇 | 〇 |
| シャフト名（硬さ） | [A](S) | [A](SR) | [B](S) | [C](S) | |
|---|---|---|---|---|---|
| ラインアップ | 8.0 | ▢ | ▢ | ▢ | ▢ |
| 9.0 | 〇🅻 | ▢🅻 | 〇🅻 | 〇🅻 | |
| 10.5 | 〇🅻 | ▢🅻 | ▢🅻 | ▢🅻 | |
| バランス | D2.5 | ||||
| クラブ重さ | 約317g | 約315g | 約320g | 約314g | |
| シャフト重さ | 約64.0g | 約61.0g | 67.0g | 61.0g | |
| シャフトトルク | 4.4 | 4.7 | 3.6 | 3.2 | |
| シャフト調子 | 中調子 | 中元調子 | |||
- 〇：通常在庫 ▢：受注生産 🅻：左用モデル受注生産
- ※TENSEI GREEN 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
- ※シャフトスペック値は、メーカー（SPEEDER＝藤倉コンポジット株式会社、Diamana=三菱ケミカル株式会社）の公表値になります。
- ※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam
- ●GRIP
GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
[A][B][C]シャフト装着：約50g,口径60(5720409) - ●ACCESSORY
専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE DR(5524387) - 専用トルクレンチは別売です。
- 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
- カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
- インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
詳しくスペック表を見てみると。。。
まず、ロフトが「8°」からラインナップされています。
最近の流れからすると珍しいですね。
ということは、
クラブの構造上ボールが上がりやすいのかもしれません。
Ai X10フェースの影響があるんでしょう。
あと、
大きさが450ccとやや小ぶり、
しかし長さが45.5インチあるので、
飛距離もしっかり追求したモデルですね。
これは、
というのが飛んで曲がらないを実現しているんでしょう。
Diamana BB 63(S)シャフトは、、、
Diamana BBシャフトのみ、
になっています。
Diamanaだから買おうかな？と考えている方は、
しっかりチェックしてください。
また全体重量も少し軽めになっているんですが、
トルクが「3.2」と硬めに仕上がっています。
ELYTE ♦♦♦ドライバー10倍の威力が示すところ
10倍！！どうやら凄そうだ、
というのは伝わってくる数字ですね。
じゃあ、何を比較して10倍なのかが問題になりますね。
実は、
昨年モデル「Aiスモーク」よりも、
「コントロールポイントが10倍」
なんです！
だって、昨年モデルよりもですよ！？
単純に凄くないですか？
もう、驚愕の技術としか言いようがありません。
以下、コントロールポイントが10倍について、
以下、詳しく解説しますね！
コントロールポイントが10倍とは？
まずは上記画像をご覧ください。
それぞれを「コントロールポイント」と名付けられており、
要は「ここに当たれば前のドライバーよりも飛ぶよ！」
ということなんです。
これ最強の証じゃないですか？
ドライバーがちょっと、、、という人は即買い替えですね。
コントロールポイントが10倍の威力
あなたも覚えがあるはず。
「あ、右へ飛んだぞ、、、これはOBだな」
「しまった！引っかかった、、、危ないぞ！」
「うわ、これ池に入るかもしれない、、、せっかくよかったのに」
ありますよね？
そんな場面で助かる可能性があるんです。
これ、最強のドライバーが出た！
でいいですよね！？
だって、前モデル「Aiスモーク」の、
10倍ですよ！？
コントロールポイントが10倍を深堀してみると、、、
もう少し深堀すると、
前モデル「Aiスモーク」よりも、
約19％も着弾地点が狭まるというデーターが出たとか、、、
ちょっと分かりずらいですね。
もう少し分かりやす説明すると、
右に40ヤード曲がった、、、そんな場面で、
約7.6ヤード減る！
ということなんです。
いかがですか？
あの右へOBしてベストスコア更新を逃した
左へ引っ掛けてライバルに負けた
予選通過まで1打、、、池に入った、、、
あなたにもありましたよね？
もうそんな悔しい思いをしなくてすみます。
あなたはそんな思いを卒業しますか？
それとも甘んじて受け入れますか？
ELYTE◆◆◆ドライバーはそんなクラブです。
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ELYTE ♦♦♦ドライバーはどんなレベルに合うの？
分かりました！
僕に任せてください。
いつくか例を挙げて解説するので、
購入の参考にしてみてください。
確実に前モデル「Aiスモーク◆◆◆」よりも優しくなった！
Ai 10Xフェースの影響もあり、
データ上も、実際に打った場合でもそうですが、
間違いなく使いやすくなっています。
その他にもゴルフクラブの機能として、
慣性モーメント、トランポリン効果等色々機能はありますが、
他社のクラブを一歩リードした
と言えるのではないでしょうか？
そんなクラブに仕上がっています。
90台ゴルファーでも十分に使える！
条件はいくつかありますが、
プロモデルにあこがれるあなたにも可能性があるんです。
ただし、
節約のために前モデル「Aiスモーク◆◆◆」を購入するのは止めてください。
あなたも、もしかしたら聞いたことがあるかもしれませんが、
前モデル「Aiスモーク◆◆◆」は少し難しいモデルでした。
だから、
あくまでもELYTE◆◆◆ドライバーに限る！
と覚えておいてくださいね。
実は80台ゴルファーに最も恩恵がある！？
僕が注目しているのは中級者ゴルファーなんです。
最もELYTE◆◆◆ドライバーの恩恵を受けられる
と思っています。
なぜそう思うのかというと、
70台と80台のその差が平均OBの数なんですね。
70台は「約0.2回」で、
80台は「約0.9回」つまり1回はするということなんです。
あとは平均パーオン率にも間違いなく影響してくるでしょう。
だって、フェアウェイから打てる回数も増えるわけですから、
そんな、
スコアが上がるELYTE◆◆◆ドライバーに変えない理由はありませんよね？
「いや、でも、、、」
迷っている間にライバルはもう、、、
遅れをとってもよいですか？
今すぐ行動しますか？
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ELYTE ♦♦♦ドライバーのデメリット
これまでこのドライバーは間違いない！という解説をしてきました。
じゃあ、デメリットはないのか？というと、
世の中完璧なものは残念ながらないんですね。
そこで、この項目ではあえて、
考えて欲しい方を紹介しますね。
とはいえ、90台では難しい可能性もある！？
あなたのヘッドスピード、球筋、スイングがどうなのかで、
やはり「ELYTE◆◆◆ドライバー」は難しい場合があります。
目安は、
ヘッドスピードが「44m/s」以上、
球筋が極端なスライスではない、
スイングプレーンを理解している、
です。
あなたはいかがですか？
あ！？と思ったそんなあなたは通常モデルで良いでしょう。
通常モデルも上級者まで使えるので、
安心して使ってくださいね。
通常モデルはこちらからご覧いただけます。
全体重量が重いと感じるゴルファーも？
通常モデルと◆◆◆モデルの重さの違いは、
だいたい「9g～10g」ほどです。
そんなに変わらないのでは？
と思ったそこのあなた！
単純な比較で、
300ヤードぐらいの松山選手が「80g台」のシャフト、
250ヤードぐらいの僕が「60g台」のシャフト、
大体10gの違いで「25ヤード」の違いがあるんです。
そう考えると分かりやすいですかね？
もちろん、重さだけで比較できるものではありませんが、
一つの基準としてご理解いただきやすい数字だと思います。
飛距離重視の人には向かない
ELYTE◆◆◆ドライバーに絶対的な飛距離は、、、
ちょっと微妙かもしれませんね。
曲がり幅が少なくなるという点においては、
その分伸びる可能性がある
でしょう。
しかし、
反発係数が決まっている以上、
グリップ、シャフト、ヘッドのトータルバランスで飛距離は決まってきます。
そう考えると、
そもそも飛ぶドライバーというものはなくて、
自分にあったものが飛ぶということです。
僕の見解としては、
ドライバーに飛距離を求めて変えるという認識はなくて、
方向性がどうなのかが最も気になる点なんです。
よって、
ELYTE◆◆◆ドライバーには期待している一人です。
ELYTE ♦♦♦ドライバーのメリット
真っ先に言えることは、
コントロールポイントが10倍になったことで、
確実に方向性が良くなる！
ということです。
また、方向性が良くなるということは、
今まで曲がって距離を損していた分、
間違いなく最強のドライバーでしょうね。
では、もう少し深ぼってみましょう。
間違いなく方向性が安定する
Ai X10フェースによる、
コントロールポイントが10倍の威力は凄いですよ！
それも、
前作Aiスモークからの数値ということ考えると、
どれだけ凄いことなのか分かりますよね？
そう、
確実にAiスモークよりも方向性が良くなるんです！
だって、1年前に発売されたものよりも、
10倍良いって普通に考えてヤバいですよね！
僕は方向性だけで、おすすめだと断言できます。
間違いなく飛距離が伸びる！
はい、圧倒的な飛距離ではありませんが絶対に伸びます。
いや、そこまで断言できるのって根拠はあるの？
いやいや、絶対はないでしょ！？
ですよね、
その根拠は公式ページに書いてあって、
一部抜粋してみると、
この進化した「Ai10 x FACE」により、前作比較で飛距離が最大８ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
上記で最も大きなポイントは太字にした、
「着弾範囲が最大19％狭まる」
の部分です。
上記でも解説したので詳細は控えますが、
この事実をあなただったらどう考えますか？
僕だったら、
「え！？20％も改善するの？マジで！？買う買う、
そりゃ買うでしょ」
「だから飛距離も伸びるんだね！」
です。
中・上級者にとって、キャロウェイ史上最高のドライバーなのは間違いなし！
Ai X10フェースが搭載されたことにより、
全てのキャロウェイファンの中・上級者は購入してください。
それぐらいの仕上がりだと思って良いでしょう。
だって、
これだけで購入する価値はあります。
特に「着弾地点が19％狭まる」が本当にヤバい。
曲がりを抑えられる中・上級者にこそ恩恵がある、
そう考えてもらってOKです。
ELYTE ♦♦♦ドライバーのよくあるQ&A
そんなELYTE◆◆◆ドライバーですが、
まだ発売前なので使用感とかではありませんが、
機能についてのQ&Aがほとんどになります。
僕なりの見解も入っているので、
是非参考にしてみてくださいね！
Q1: Ai 10x FACEって何ですか？
Ai 10x FACEは、
前作のAiスモークシリーズに比べ、
フェース上のコントロールポイントが10倍に増加！
これにより、
飛距離が最大8ヤード向上し、
着弾範囲が19%狭まる！
驚異のパフォーマンスを実現しています。
ということはですよ、
これまで超えなかったバンカーもそうでしょうし、
いつもOBしていたあのホールも助かるんです。
Q2: サーモフォージド カーボンのメリットは何ですか?
サーモフォージド カーボンは、
航空宇宙分野で使用される軽量で強度の高い素材です。
ヘッド全体の重量を軽くするのが目的ではなくて、
適切に重量配分できる！というのが大きな利点になります。
また、
成形のしやすさにより製造精度が向上し、
スピン量や打ち出し角を最適化するだけでなく、
重量と成形自由さを両立することにより、
より高いパフォーマンスと快適な振り心地を実現しています！
Q3: 「ELYTE」シリーズのドライバーはどのような特徴がありますか?
「ELYTE」シリーズのドライバーの特徴は、
【360°カーボンシャーシ】
ヘッド全体を軽量化、
理想的な重量配分を可能にして、
空気抵抗を軽減！
約75回の試作で生まれた形状は、
ヘッドスピードを上げてくれます。
【ノーマル、X、MAX FASTモデル】
3モデルに共通する機能として、
新しいスタイルのウェイトポートを設置されており、
ノーマルモデルは「フェード、ストレート、ドロー」
Xモデルは「ストレート、ドロー」
MAX FAST「ストレート、ドロー」
【プロや上級者モデル】
「ELYTE ♦♦♦ ドライバー」は、
450㎤の洋ナシ型デザインで
方向性と飛距離を両立しています。
Q4: 「ELYTE ♦♦♦ ドライバー」は誰でも使えますか？
「ELYTE ♦♦♦ ドライバー」はプロや中・上級者向けに設計されており、
特にヘッドスピードが速いゴルファー向けになんです。
初心者や初級者の方は、
「ノーマル、X、MAX FAST」モデルを選んでください。
Q5: 「ELYTE」シリーズのドライバーをどこで購入できますか?
「ELYTE」シリーズのドライバーは、
キャロウェイ公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREで限定発売されています。
もう購入する！と決めている方は、
先行特典が3つも用意されており、
僕のおすすめは抽選で500名に当たる
「限定デザインのヘッドカバー！」
結構高確率で当たるような気がするんですけどね、、、
せっかくだったらチャレンジしてみてくださいね！
※専用トルクレンチは別途となっておりますのでご注意ください。
まとめ：キャロウェイELYTE ♦♦♦ドライバースペックから分かる10倍の威力
2025年1月7日に発表された「ELYTE」シリーズ。
そして、
今回紹介させてもらった「ELYTE◆◆◆ドライバー」は、
それぐらい、
「Ai 10Xフェース」がヤバい！
あなたもこの記事をみて同じことを思ったのでは？
少なくとも、
僕の感想を言わせてもらうと”今回は買い！”です。
で、です。
せっかくELYTE◆◆◆ドライバーを購入したあなたは、
最高のアイアンも手に入れて欲しい！
それが、
X PROTOTYPEアイアンです。
※詳しくはこちらをごらんください。
※現在販売停止中ですが、開始が分かればご案内しますね！
※情報が欲しい方はこちらを登録しておいてください！
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X PROTOTYPEについても詳しく解説しているので、
是非下記記事もごらんくださいね。
というわけで、
ELYTE◆◆◆ドライバーを紹介したわけですが、
いかがだったでしょうか？
もしも疑問や質問などありましたら、
下記コメント欄かお問い合わせフォームからお願いします。
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