今年の2月に発売さた「キャロウェイパラダイムドライバー」ですが半年が経過しました。
3つの新機能、
- 業界初！360°カーボンシャーシ搭載
- 軽量化されたJAILBREAKテクノロジー
- 新しいAI FLASHフェースが抜群
が好評で、今年度ナンバーワンなのではないか？と思っています。
僕の生徒さんの中でも、
- 飛距離が伸びた
- 方向性が良くなった
- スコアがアップした
などの感想を多くいただいています。
もしも数年前のドライバーを使っている！という方は、
この記事ではパラダイムドライバーの、
- 評判
- 性能
- 特徴
- 現役レッスンプロが打ってみた！
について解説しています。
迷っている方はこの機会に購入しましょう！詳しくは下記記事をご覧ください。
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キャロウェイパラダイムドライバーの評判・口コミは？
ここで紹介する口コミ・評判はTwitter(X)でツイート(ポスト)されたものです。
概ね好評なのかネガティブなツイートは見つからなかったので、購入した方の評価は高いということでしょう！
購入するのかどうかを迷っている方はぜひご覧ください。
安定して飛ぶ！
Fivegolfのコメント
「ミスヒットに強い感じ」というコメントですが、開発陣が聞くと「良し！」という感じでしょうね。
方向性がちょっと、、、という方にも使って欲しいですね！
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フェアウェイキープ率も飛距離も大満足
Fivegolfのコメント
「フェアウェイキープ率も飛距離も大満足」これだけ大絶賛ということは、前に使っていたモデルよりも良くなっているということですね！
文句なしの性能だということでしょう。
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右への曲がりが出なくなり良い感じ
Fivegolfのコメント
「右への曲がりが出ない」これは嬉しいことでしょう！多くのアマチュアの方の最大の悩みが右へ行くことなので、本当に嬉しいのでしょう！
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軽く振って220ヤードで曲がらない
Fivegolfのコメント
打感の良さを感じているコメントです。360°カーボンシャーシの威力が発揮されたということでしょう！打感に拘る方にもおすすめできるクラブに仕上がっていますよ！
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キャロウェイパラダイムドライバーの性能を徹底解説
キャロウェイパラダイムドライバーの性能は、
- 360°カーボンシャーシが飛ばす！
- 軽量化されたJAILBREAKテクノロジーがヘッドスピードを伸ばす！
- 新しいAI FLASHフェースが方向性を作る！
飛ばしと方向性の融合だと言えます。
ライバルよりも飛ばしたい、でも曲げたくない、
360°カーボンシャーシが飛ばす！
パラダイムの最大の特徴は？と聞変えれると「360°カーボンシャーシ」でしょう。
完全3層構造になっており、
軽量化されたJAILBREAKテクノロジーがヘッドスピードを伸ばす！
なんと約25％もの軽量化に成功し、更にコンパクトな設計になっています。
新しいAI FLASHフェースが方向性を作る！
AIが全ゴルファーの打点やフェースの向き、どのような軌道、入射角に入ってくるのかを考慮し、
Fivegolfの見解
この3つの技術を見ても、
キャロウェイパラダイムはあなたのゴルフを変えてくれる一品です。
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アマチュアゴルファーにぴったり？キャロウェイパラダイムドライバーの特長
じゃあ、自分たちアマチュアにはどういった利点があるのか？だと思います。
360°カーボンシャーシが凄い！
360°カーボンシャーシが画期的なことは分かったんだけど、それがどういう利点に繋がるのか？
実は、カーボンという素材の軽さがあらゆる面で有利に働いています。
- 中央部分が軽くなったことで前後に重さを配分できるようになった
- ボディー全体のたわみで飛ばせるようになった
- 飛距離、方向性の双方にバランスを取れるようになった
重さのコントトールができるということは、これだ多くの利点があるわけです。
Ai FLASHフェースが凄い！
大手メーカー最大のメリットは「ビッグデータ」です。
そのデータをAIに読み込ませ、
何と「約15％※」も改善されたというデータもあります
※テストレンジでROGUE ST MAXドライバーとPARADYMをプレーヤーテストし、PARADYMの着弾範囲（楕円面積）が約15%縮小した結果に基づく。
キャロウェイパラダイムドライバーはアマチュアゴルファーにメリットあり？
僕のすすめで生徒さん2名の方がキャロウェイパラダイムドライバーを購入しました。
正直お二人とも半信半疑で、本当に大丈夫！？という状態での購入でした。
下記で詳しく解説しますがそのお二人の状態がどうだったのかというと、
- 例①の方が地クラブに手を出しボロボロになった方
- 例②の方はあまりにも重いクラブを使っていた方
ある生徒さんの例①「地クラブを使いボロボロに、、」
地クラブを使おうと思ったきっかけは、
しかし、この方の思いとは裏腹に飛距離が伸びるどころか落ちてしまい、挙句の果てには方向性までダメになってしまうという、ちょっと悲惨な数か月間を過ごすことになります。
クラブを変えることは特に反対ではありませんが、地クラブは相当気を付けて選ぶ必要があると思っています。
1回目のレッスンでもこれは難しいな～と思ったので、2回のレッスンの時にはキャロウェイパラダイムドライバーの純正をすすめていました。
その後僕のすすめで「キャロウェイパラダイムドライバー」の純正モデルを購入し、
この方が購入したモデルは、
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ある生徒さんの例②「重すぎるクラブを使っていて、、、」
70台も経験のある方で、そこそこの実力の持ち主です。
参考までに買い替える真柄セッティングです。
- ドライバー・・・スリクソンの数年前のモデル「70g台のシャフト」
- フェアウェイウッド・・・スリクソンの数年前のモデル「80g台のシャフト」
- ユーティリティ・・・スリクソンの数年前のモデル「NS950」
- アイアンセット・・・スリクソンの数年前のモデル「DGS200」
という感じで、かなりのハードスペックでした。
本人も重すぎると感じておられて、その影響もあると思いますが左ひじに痛みが走るようになり、、、
以下変更後のモデルです。
- パラダイムドライバー「SPEEDER NX GREEN 50（S） ロフト9°」
- パラダイムフェアウェイウッド「SPEEDER NX GREEN 50（S） ＃3」
- パラダイムアイアンセット「N.S.PRO 950GH neo(S)」
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現役レッスンプロが試打してみた！：キャロウェイパラダイムドライバーの評価
上記の生徒さん双方のクラブを打つ機会があり、
何かの参考にしてもらえれば幸いです。
使用クラブ「キャロウェイパラダイムドライバー SPEEDER NX GREEN 50（S）ロフト9°」
※ノーマルモデルはさすがにやわらか過ぎたので、例②の方のドライバーをお借りしました。
飛距離
もの凄い飛ぶというわけではありませんが、十分な飛距離性能を誇っています。
僕(ヘッドスピード46.5m/s)にはもう少し重めのシャフトが合いそう。
方向性
飛ぶ飛ばないよりは方向性の方が優れているという印象を受けました。
360°カーボンシャーシを採用したことによる重さの配分が絶妙なんでしょう！
曲がり
方向性が良いということは曲がりも少ないということです。
曲げて飛ばすというよりは、真っすぐ飛ばすドライバーという感じですね。
振りやすさ
純正シャフトのモデルも振らせてもらいましたが、こちらはヘッドスピードを落とさないと安定しませんでした。
しかし、今回測定に使わせてもらったモデルは「SPEEDER NX GREEN 50（S）」なのでかなりの振りやすさを感じました。
ただ、ちょっと軽い？という印象を受けたので、やはりもう少し重めが合いそうですね。
総合点
2023年ナンバーワンではないか？というぐらい完成度の高いドライバーだと思います。
現在キャンペーンも開催されていますし、秋のゴルフシーズンに間に合わせるためにも、
おすすめです！
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キャロウェイパラダイムドライバーの純正シャフトの評価は？
キャロウェイパラダイムドライバーに装着されている純正シャフトは、
というシャフトで「フジクラ」が作成しています。
フジクラ製のシャフトは女子プロを中心に多くのプレーヤーに使われており、
現在では「VENTUS TR RD、VENTUS TR BL、VENTUS TR BK」の3種類が展開されています。
しかし、キャロウェイパラダイムドライバーに装着されているシャフトはキャロウェイのみに提供されているもので、完全オリジナルシャフトとなります。
純正シャフト「VENTUS TR 5 for Callaway」の評価は？
キャロウェイ史上最高！だが、、、
今までドライバーを振ってしまうとOBが怖く不安定でしたが、パラダイムに変えてからは不安なく打っていけるようになりました。
飛距離も十分出るので、壊れるまでこのまま使い続けようと思います。
ただシャフトだけは変えた方が良いと思います。
純正はキャロウェイ特有で柔らかめです。
▼Fivegolfのコメント
どのメーカーでもそうですが、メーカー純正シャフトは少し柔らかめに作られています。
経験上、リシャフトして固い！と感じた方もいるのではないでしょうか？
イメージとして「ヘッドスピードが44以上」の方は、
直進性に優れています
利用者9度のレンタルクラブで低ー中弾道、スピン量1500-2000で自分は220ヤードほどでした。10.5度を購入。中―高弾道となりましたがスピン量3500まで上がってしまい、飛距離はやはり220ほどです。直進性に優れていて、おかげでドロー、フェードが打ち分けにくいです。
▼Fivegolfのコメント
この方のヘッドスピードは分かりませんが、バックスピン量が3,500は少し多い印象ですね。
ロフトだけでいうと9.5か10.0辺りが適正だと思います。カチャカチャで調整すると良いでしょう。
大変満足
利用者シャフトをツアーad di 6Sにリシャフトして、
左への引っ掛けがなくなりました。
打球音、ヘッドの形も大変満足しております。
ストレートの速い打球が打てて飛距離もレンジボールで平均250ヤード以上飛んで、暫く使用する予定です。
▼Fivegolfのコメント
この方もシャフトを変えて飛距離を伸ばした方です。
キャロウェイ公表値で、
トルクが「4.4(S)～4.8(R)」
となっているので、ある程度のヘッドスピード(44m/s以上)がある方は純正のシャフトは選ぶべきではないでしょうね。
純正シャフト「VENTUS TR 5 for Callaway」の総評
ヘッド自体の評価は非常に高いと言えますが、
です。
史上の評価、数値、ファイブが打ってみた感じのどれもが、
クラブ自体は良い物なのでおすすめですが、ヘッドスピードが速い方は注意が必要です。
まとめ：キャロウェイパラダイムドライバーの評判は？アマチュアゴルファーの強い味方になる！
キャロウェイパラダイムドライバーは間違いなくアマチュアの強い味方になります！
今なら「キャロウェイのキャンペーン」が開催されているので、大変お得に購入することができます。
もしもどうしようか迷っているという方は、
と言いますし、2023年秋のゴルフシーズンに使ってみませんか？
最後までご覧いただきありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております！
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